建筑工程施工用轨道平车，包括车体，车体下端面上固定连接有一组移动轮，车体下侧铺设有移动轨道，车体一端侧壁上设有用于对车体提供减震的缓冲机构，车体后端侧壁内开设有内外连通的收纳槽，收纳槽内设有用于对车体进行上货的传送机构，传送机构与收纳槽侧壁之间设有用于对传动机构进行移动的移动机构，车体下端侧壁上开设有转动槽，转动槽内侧设有用于对车体位置进行固定的支撑机构。本实用新型专利技术相较于现有的轨道平车，利用缓冲机构可以在轨道平车与障碍物相撞时起到缓冲作用，从而减小轨道平车而受到的冲击力避免轨道平车上的物品掉落。
【技术实现步骤摘要】
建筑工程施工用轨道平车属于建筑工程领域，具体为一种建筑工程施工用轨道平车。
轨道平车是一种电动有轨厂内运输车辆，解决厂内跨度之间的产品运输，广泛用于机器制造和冶金工厂，为企业厂房内部及厂房与厂房之间短距离定点频繁运载重物的首选运输工具。但是，现有的轨道平车在运送物品的过程中，如果轨道上有障碍物的话轨道平车会直接与障碍物相撞，很容易造成轨道平车侧翻，从而使工件滑落造成损坏。针对上述问题，本技术设计了一种建筑工程施工用轨道平车，以此来解决上述提出的问题。
实现思路
目的在于提供一种建筑工程施工用轨道平车，由此来克服上述
介绍
中提出的现有的问题。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种建筑工程施工用轨道平车，包括车体，所述车体下端面上固定连接有一组移动轮，所述车体下侧铺设有移动轨道，所述车体一端侧壁上设有用于对车体提供减震的缓冲机构，所述车体后端侧壁内开设有内外连通的收纳槽，所述收纳槽内设有用于对车体进行上货的传送机构，所述传送机构与收纳槽侧壁之间设有用于对传送机构进行移动的移动机构，所述车体下端侧壁上开设有转动槽，所述转动槽内侧设有用于对车体位置进行固定的支撑机构。优选的，所述车体一端侧壁上固定连接有固定块，所述固定块与传送机构之间相互配合。
所述缓冲机构包括固定连接于车体侧壁上的一组伸缩杆，一组所述伸缩杆远离车体的一端固定连接有弹性板，所述弹性板与车体之间固定相连，所述伸缩杆上套设有伸缩弹簧，
【保护点】
1.建筑工程施工用轨道平车，包括车体，其特征在于：所述车体下端面上固定连接有一组移动轮，所述车体下侧铺设有移动轨道，所述车体一端侧壁上设有用于对车体提供减震的缓冲机构，所述车体后端侧壁内开设有内外连通的收纳槽，所述收纳槽内设有用于对车体进行上货的传送机构，所述传送机构与收纳槽侧壁之间设有用于对传送机构进行移动的移动机构，所述车体下端侧壁上开设有转动槽，所述转动槽内侧设有用于对车体位置进行固定的支撑机构
【特征摘要】
1.建筑工程施工用轨道平车，包括车体，其特征在于：所述车体下端面上固定连接有一组移动轮，所述车体下侧铺设有移动轨道，所述车体一端侧壁上设有用于对车体提供减震的缓冲机构，所述车体后端侧壁内开设有内外连通的收纳槽，所述收纳槽内设有用于对车体进行上货的传送机构，所述传送机构与收纳槽侧壁之间设有用于对传送机构进行移动的移动机构，所述车体下端侧壁上开设有转动槽，所述转动槽内侧设有用于对车体位置进行固定的支撑机构。
2.建筑工程施工用轨道平车，其特征在于：所述车体一端侧壁上固定连接有固定块，所述固定块与传送机构之间相互配合。
3.建筑工程施工用轨道平车，其特征在于：所述缓冲机构包括固定连接于车体侧壁上的一组伸缩杆，一组所述伸缩杆远离车体的一端固定连接有弹性板，所述弹性板与车体之间固定相连，所述伸缩杆上套设有伸缩弹簧.